Problemy z układem paliwowym potrafią uprzykrzyć życie szybciej, niż myślisz. Auto zaczyna gorzej odpalać, traci...
Najnowsze wpisy
-
Regeneracja wtryskiwaczy Volvo – kiedy ma sens i ile naprawdę można zaoszczędzić?Czytaj całość -
Regeneracja wtryskiwaczy Renault – czy to się opłaca i kiedy warto?2026-04-01Czytaj całośćRegeneracja wtryskiwaczy Renault to jeden z najczęstszych sposobów na przywrócenie pełnej sprawności silnika bez...
-
Regeneracja wtryskiwaczy Opel – kiedy ma sens i ile to kosztuje?2026-04-01Czytaj całośćJeśli Twój Opel zaczyna pracować nierówno, spala więcej paliwa albo wyraźnie traci moc, bardzo często winowajcą są...
-
Regeneracja wtryskiwaczy Chrysler – kiedy ma sens i na co zwrócić uwagę?2026-04-01Czytaj całośćProblemy z wtryskami potrafią zepsuć nawet najlepiej utrzymany samochód. Spadek mocy, większe spalanie czy nierówna...
-
Regeneracja wtryskiwaczy Audi – kiedy ma sens i ile naprawdę kosztuje?2026-04-01Czytaj całośćProblemy z wtryskiwaczami to jedna z tych rzeczy, które długo ignorujesz… aż nagle auto zaczyna chodzić jak traktor....
-
Regeneracja wtryskiwaczy Nissan – kiedy warto ją wykonać i na czym polega cały proces?2026-03-05Czytaj całośćSilniki Nissana, szczególnie diesle z układem Common Rail, są trwałe, ale jak każde auto mają elementy...
-
Regeneracja wtryskiwaczy Jeep – kiedy naprawa wtrysków ma sens i jak wygląda w praktyce?2026-03-05Czytaj całośćSilniki diesla w modelach Jeep są trwałe, ale układ paliwowy wymaga precyzji. Gdy pojawiają się problemy z pracą...
-
Regeneracja wtryskiwaczy Iveco – kiedy naprawa ma sens i jak wygląda w praktyce2026-03-05Czytaj całośćSilniki Iveco pracują często pod dużym obciążeniem. Długie trasy, ciężki transport i wysokie przebiegi sprawiają, że...
-
Regeneracja wtryskiwaczy Ford - na czym polega?2026-02-11Czytaj całośćRegeneracja wtryskiwaczy Ford polega na kompleksowym odnowieniu podzespołów odpowiedzialnych za dawkowanie paliwa,...
-
Regeneracja wtryskiwaczy Toyota – na czym polega?2026-02-11Czytaj całośćRegeneracja wtryskiwaczy Toyota to specjalistyczna usługa polegająca na przywróceniu prawidłowej pracy elementów...
Szukaj w BLOGu
Najczęstsze usterki pompy Common Rail
W przypadku diesli najpopularniejszymi usterkami pompy Common Rail są oczywiście uszkodzenia samych wtryskiwaczy lub pompy paliwa. Choć są faktycznie najczęstsze, jednak to nie wszystkie awarie, jakie mogą wystąpić w tego rodzaju systemach. Przeczytaj nasz artykuł i dowiedz się więcej o możliwych problemach w tym układzie wtryskowym.
Jakie są najczęstsze awarie pompy Common Rail?
Poza niedomaganiem wtrysków oraz pompy paliwa wyróżniamy także usterki z takimi elementami systemu Common Rail jak:
- Filtr paliwa – awaria może zostać spowodowana przez zanieczyszczony lub nieodpowiednio dobrany filtr, powodujący problemy z rozruchem lub spadkami ciśnienia w szynie wtryskowej.
- Zbiornik paliwa – problem z nim najczęściej występuje w przypadku starszych modeli diesla, o dużym przebiegu, do których przez lata wraz z tankowanym paliwem dostawały się wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia. W momencie dostania się ich do samych wtrysków może dojść do poważnej usterki systemu Common Rail.
- Szyna wtryskowa — szczególnym problemem, jaki może doprowadzić do jej uszkodzenia, jest zatarcie się pompy, w wyniku którego w układzie mogą pozostać niebezpieczne dla wtryskiwaczy opiłki, mogące doprowadzić do poważnych awarii.
- Koło dwumasowe — występuje w większości modeli diesli i zdarza się, że może generować takie problemy, jak nadmierny hałas czy wibracje, które są bezpośrednimi oznakami uszkodzenia układu.
- Turbosprężarka — choć nie jest bezpośrednio związana z systemem Common Rail, jest nieodzownym elementem każdego diesla, dlatego może generować najczęściej występujące problemy w postaci zbyt niskiego ciśnienia oleju czy dostania się zanieczyszczeń, które blokując wirnik, doprowadzają do usterki łopatek.
- Klapy w układzie dolotowym – inaczej zwane klapami wirowymi, są jednym z głównych elementów wielu diesli, a ich zadaniem jest sterowanie długością kanałów dolotowych. Zdarza się jednak, że w wyniku długoletniego użytkowania zachodzą one nagarem, który podobnie jak inne zanieczyszczenia może doprowadzić do poważnych awarii.
Jak widać, uszkodzenie wtryskiwaczy czy pompy paliwa to nie jedyne usterki, jakie mogą wystąpić w systemie Common Rail. Codzienne dbanie o samochód i jego regularne serwisowanie pozwoli uniknąć powyższych problemów i zaoszczędzić nie tylko sporo pieniędzy, ale także nerwów.
Related posts
-
Wymiana czy regeneracja wtryskiwaczy?
W kategorii:: FAQ2023-09-18Każdy element samochodu z czasem ulega zużyciu, dlatego ich właściciele stają wówczas przed pytaniem: wymiana czy...Czytaj całość -
Jak działają wtryskiwacze?
W kategorii:: FAQ2023-09-18Jednym z elementów pojazdu, który zgodnie z zaleceniami specjalistów należy wymieniać co około 200 000 km, są...Czytaj całość -
Komputerowa diagnostyka silnika Bosch
W kategorii:: FAQ2023-09-18Dbać o swój pojazd powinniśmy nie tylko wtedy, gdy zaczynają się pierwsze problemy, ale także na co dzień....Czytaj całość -
Czy trzeba wymieniać wszystkie wtryskiwacze?
W kategorii:: FAQ2023-10-13Właściciele pojazdów co jakiś czas zadają sobie pytanie, czy trzeba wymieniać wszystkie wtryskiwacze czy wystarczy...Czytaj całość -
Co oznaczają numery na wtryskach?
W kategorii:: FAQ2023-10-13Właściciele samochodów, których elementy układu paliwowego uległy zużyciu często zadają sobie pytanie, co oznaczają...Czytaj całość








Dodaj komentarz